Tipurile de daune la licitații: ghid pentru cumpărătorii de pe Copart și IAAI

Fiecare lot de pe Copart și IAAI vine cu o etichetă de daună și adesea este primul lucru după care filtrează cumpărătorii. Dacă cunoașteți tipurile de daune de la licitații, citiți anunțurile mai repede, dar eticheta este doar un punct de plecare. Iată ce înseamnă etichetele frecvente și unde încetează să fie utile.

Dauna principală și dauna secundară

Majoritatea loturilor au două câmpuri de daune:

• Dauna principală este cea mai importantă daună notată de licitație, cea care cel mai probabil a făcut din mașină o daună totală sau a trimis-o la licitație.
• Dauna secundară este o a doua zonă sau un al doilea tip de daună, dacă există. Adesea câmpul este gol.

Personalul licitației scrie aceste etichete după o privire rapidă asupra mașinii în parcare. Fiecare licitație folosește propriile formulări, așa că același fel de daună poate apărea sub denumiri puțin diferite.

Tipuri frecvente de daune la licitații

Acestea sunt etichetele pe care le veți vedea cel mai des. Formularea diferă de la o licitație la alta.

• Partea din față, partea din spate, lateral. Daune în acea parte a caroseriei, de obicei în urma unei coliziuni. Pot însemna orice, de la o bară de protecție până la o structură deformată.
• Peste tot. Daune pe mai multe părți ale mașinii, adesea după un accident grav sau o răsturnare.
• Plafon / acoperiș. Daune la plafon, de exemplu de la un obiect căzut.
• Partea inferioară. Daune dedesubt, de exemplu după lovirea unei borduri sau a unor resturi de pe drum.
• Lovituri / zgârieturi minore. Daune estetice, așa cum le-a notat licitația, fără să se fi observat ceva mai mare.
• Uzură normală. Nicio daună anume, doar uzura firească pentru vârsta și kilometrajul mașinii.
• Grindină. Lovituri pe plafon, capotă și capacul portbagajului, uneori cu geamuri sparte.
• Apă / inundație. Mașina a stat în apă. Asta poate afecta electronica, cablajul, motorul și interiorul, uneori mult după ce s-a uscat.
• Arsură sau incendiu. Daune de la foc în compartimentul motorului, în interior sau la întreaga mașină.
• Mecanic. O problemă la motor, cutia de viteze, instalația electrică sau alt sistem, adesea cu puține daune la caroserie.
• Vandalism. Daune provocate intenționat, cum ar fi geamuri sparte, scaune tăiate sau vopsea zgâriată.
• Șasiu, răsturnare, dezmembrat, pericol biologic. Etichete mai rare, care de obicei înseamnă o reparație mult mai grea sau o mașină cu piese lipsă.

Ce nu vă spun etichetele

O etichetă de daună nu este un deviz de reparație. Țineți cont de aceste lucruri:

1. Daunele ascunse nu sunt trecute. O lovitură în față poate include daune în spatele barei, la sistemul de răcire sau la airbaguri, pe care fotografiile s-ar putea să nu le arate.
2. O etichetă mică nu înseamnă o factură mică. „Lovituri / zgârieturi minore” nu spune nimic despre cum merge mașina.
3. Eticheta „Mecanic” rareori spune ce anume s-a defectat.
4. Câmpul daunei secundare poate fi gol chiar și atunci când există mai multe daune.
5. Eticheta de stare, titlul și notele vânzătorului contează la fel de mult ca eticheta de daună.

Examinați toate fotografiile, citiți lotul în întregime și, dacă puteți, întrebați un broker sau un inspector înainte să licitați.

Filtrați după daune în catalog

Licitațiile scriu daunele în multe feluri ușor diferite, așa că catalogul Bidpier grupează etichetele în grupe simple, cum ar fi partea din față, lateral, grindină, apă sau inundație, incendiu și mecanic. Alegeți una sau mai multe grupe și combinați-le cu marca, modelul, anul, prețul și kilometrajul. De exemplu, puteți lista doar mașinile avariate de grindină și apoi le puteți restrânge la o singură marcă.

Verificați pe Bidpier

Răsfoiți catalogul după daune, deschideți un lot pentru a-i vedea toate fotografiile și căutați VIN-ul pentru a vedea fiecare vânzare anterioară a mașinii și oferta la care s-a încheiat. Ca să vedeți cu cât s-au vândut mașini similare, deschideți statisticile prețurilor la licitație.