აუქციონის დაზიანების ტიპები: გზამკვლევი Copart-ისა და IAAI-ის მყიდველებისთვის
აუქციონის დაზიანების ტიპები წინა ნაწილიდან და სეტყვიდან წყალდიდობამდე და ხანძრამდე: რას გეუბნებათ ძირითადი და მეორადი დაზიანება და რას არ ამბობს.
Copart-სა და IAAI-ზე ყოველ ლოტს დაზიანების აღნიშვნა აქვს და ხშირად სწორედ ამით იწყებენ მყიდველები ფილტრაციას. აუქციონის დაზიანების ტიპების ცოდნა განცხადების უფრო სწრაფად წაკითხვაში გეხმარებათ, მაგრამ აღნიშვნა მხოლოდ საწყისი წერტილია. ქვემოთ აგიხსნით, რას ნიშნავს გავრცელებული აღნიშვნები და სად წყვეტენ ისინი სარგებლობის მოტანას.
ძირითადი და მეორადი დაზიანება
ლოტების უმეტესობას დაზიანების ორი ველი აქვს:
- ძირითადი დაზიანება არის მთავარი დაზიანება, რომელიც აუქციონმა აღნიშნა, ის, რის გამოც მანქანა სავარაუდოდ ტოტალად ჩაითვალა ან აუქციონზე მოხვდა.
- მეორადი დაზიანება არის დაზიანების მეორე ადგილი ან ტიპი, თუ ასეთი არსებობს. ეს ველი ხშირად ცარიელია.
ამ აღნიშვნებს აუქციონის თანამშრომლები მოედანზე მანქანის სწრაფი დათვალიერების შემდეგ წერენ. თითოეული აუქციონი საკუთარ ფორმულირებას იყენებს, ამიტომ ერთი და იგივე დაზიანება შეიძლება ოდნავ განსხვავებული სახელით გვხვდებოდეს.
აუქციონის დაზიანების გავრცელებული ტიპები
ესაა აღნიშვნები, რომლებსაც ყველაზე ხშირად ნახავთ. ფორმულირება აუქციონებს შორის განსხვავდება.
- წინა ნაწილი, უკანა ნაწილი, გვერდი. ძარის ამ ნაწილის დაზიანება, ჩვეულებრივ შეჯახებისგან. შეიძლება ნიშნავდეს ყველაფერს, ბამპერის საფარიდან მოღუნულ კონსტრუქციამდე.
- მთლიანი დაზიანება. დაზიანება მანქანის რამდენიმე მხარეს, ხშირად სერიოზული ავარიის ან გადაბრუნების შედეგად.
- ზედა ნაწილი ან სახურავი. სახურავის დაზიანება, მაგალითად ჩამოვარდნილი საგნისგან.
- ძირი. დაზიანება ქვემოდან, მაგალითად ბორდიურზე ან ნამსხვრევებზე დარტყმისგან.
- მცირე ჩაჭყლეტები ან ნაკაწრები. კოსმეტიკური დაზიანება აუქციონის მითითებით, უფრო დიდი რამ არ შეუმჩნევიათ.
- ბუნებრივი ცვეთა. კონკრეტული დაზიანება არ არის, მხოლოდ მანქანის ასაკისა და გარბენისთვის მოსალოდნელი ცვეთა.
- სეტყვა. ჩაჭყლეტები სახურავზე, კაპოტსა და საბარგულის სახურავზე, ზოგჯერ ჩამსხვრეული მინებით.
- წყალი ან წყალდიდობა. მანქანა წყალში იყო. ამან შეიძლება იმოქმედოს ელექტრონიკაზე, გაყვანილობაზე, ძრავასა და სალონზე, ზოგჯერ გაშრობიდან დიდი ხნის შემდეგაც.
- დამწვარი ან ხანძარი. ხანძრით დაზიანებული ძრავის განყოფილება, სალონი ან მთელი მანქანა.
- მექანიკური. პრობლემა ძრავში, გადაცემათა კოლოფში, ელექტროსისტემაში ან სხვა სისტემაში, ხშირად ძარის მცირე დაზიანებით.
- ვანდალიზმი. განზრახ მიყენებული დაზიანება, მაგალითად ჩამსხვრეული მინა, დაჭრილი სავარძლები ან გაკაწრული საღებავი.
- ჩარჩო, გადაბრუნება, დაშლილი, ბიოსაფრთხე. ნაკლებად გავრცელებული აღნიშვნები, რომლებიც, როგორც წესი, ბევრად რთულ შეკეთებას ან ნაწილებდაკლებულ მანქანას ნიშნავს.
რას არ გეუბნებათ აღნიშვნები
დაზიანების აღნიშვნა შეკეთების ხარჯთაღრიცხვა არ არის. გაითვალისწინეთ შემდეგი:
- ფარული დაზიანება არ არის მითითებული. წინა ნაწილზე დარტყმა შეიძლება მოიცავდეს დაზიანებას ბამპერს მიღმა, გაგრილების სისტემაში ან უსაფრთხოების ბალიშებში, რაც ფოტოებზე შეიძლება არ ჩანდეს.
- მცირე აღნიშვნა მცირე ანგარიშს არ ნიშნავს. "მცირე ჩაჭყლეტები ან ნაკაწრები" არაფერს ამბობს იმაზე, როგორ მუშაობს მანქანა.
- მექანიკური დაზიანების აღნიშვნა იშვიათად ამბობს, კონკრეტულად რა გაფუჭდა.
- მეორადი დაზიანების ველი შეიძლება ცარიელი იყოს მაშინაც, როცა სხვა დაზიანებაც არის.
- მდგომარეობის აღნიშვნა, თაითლი და გამყიდველის შენიშვნები ისევე მნიშვნელოვანია, როგორც დაზიანების აღნიშვნა.
დაათვალიერეთ ყველა ფოტო, წაიკითხეთ ლოტის სრული აღწერა და, თუ შესაძლებელია, ფსონის დადებამდე ჰკითხეთ ბროკერს ან ინსპექტორს.
გაფილტრეთ კატალოგი დაზიანების მიხედვით
აუქციონები დაზიანებას ბევრნაირად, ოდნავ განსხვავებულად წერენ, ამიტომ Bidpier-ის კატალოგი აღნიშვნებს მარტივ ჯგუფებად აერთიანებს: წინა ნაწილი, გვერდი, სეტყვა, წყალი ან წყალდიდობა, ხანძარი, მექანიკური და სხვა. აირჩიეთ ერთი ან რამდენიმე ჯგუფი და შეუთავსეთ მარკას, მოდელს, წელს, ფასსა და გარბენს. მაგალითად, შეგიძლიათ ნახოთ მხოლოდ სეტყვით დაზიანებული მანქანები და შემდეგ ერთ მარკამდე შეავიწროოთ.
შეამოწმეთ Bidpier-ზე
დაათვალიერეთ კატალოგი დაზიანების მიხედვით, გახსენით ლოტი მისი ყველა ფოტოს სანახავად და მოძებნეთ VIN, რომ ნახოთ მანქანის ყველა წინა გაყიდვა და ფსონი, რომლითაც დასრულდა. იმის გასაგებად, რა ფასად გაიყიდა მსგავსი მანქანები, გახსენით აუქციონის ფასების სტატისტიკა.