Copart жана IAAI сатып алуучулары үчүн аукциондогу бузулуу түрлөрү

Copart жана IAAI аукциондорундагы ар бир лоттун бузулуу белгиси болот, сатып алуучулар көбүнчө эң биринчи ушул боюнча чыпкалашат. Аукциондогу бузулуу түрлөрүн билсеңиз, жарыяны тезирээк окуйсуз, бирок белги баштапкы чекит гана. Төмөндө кеңири таралган белгилер эмнени билдирерин жана алар кайсы жерде пайдасыз болуп каларын түшүндүрөбүз.

Негизги жана кошумча бузулуу

Көпчүлүк лотто бузулуунун эки талаасы болот:

• Негизги бузулуу бул аукцион белгилеген башкы бузулуу, унааны толук жоготуу кылып же аукционго жөнөткөн, сыягы, ушул.
• Кошумча бузулуу бул экинчи бузулган жер же бузулуунун экинчи түрү, эгер бар болсо. Бул талаа көп учурда бош болот.

Аукциондун кызматкерлери бул белгилерди аянтчада унааны тез карап чыккандан кийин жазышат. Ар бир аукцион өз сөздөрүн колдонот, ошондуктан бир эле бузулуу бир аз башка аталыштар менен чыгышы мүмкүн.

Аукциондогу кеңири таралган бузулуу түрлөрү

Бул белгилерди эң көп көрөсүз. Сөздөрү аукциондон аукционго айырмаланат.

• Алдыңкы бөлүгү, арткы бөлүгү, каптал. Кузовдун ошол бөлүгүнүн бузулуусу, адатта кагылышуудан. Бул бампердин капкагынан тартып ийилген каркаска чейин болушу мүмкүн.
• Бардык жери. Унаанын бир нече тарабынын бузулуусу, көбүнчө оор кырсыктан же оодарылуудан.
• Үстү же чатыр. Чатырдын бузулуусу, мисалы, үстүнө бир нерсе кулагандан.
• Түп жагы. Астынкы бөлүгүнүн бузулуусу, мисалы, бордюрга же таштандыга урунгандан.
• Майда ийилүүлөр же чийилүүлөр. Аукцион белгилеген косметикалык бузулуу, мындан чоңу байкалган эмес.
• Кадимки эскирүү. Белгилүү бир бузулуу жок, унаанын жашына жана жүрүшүнө жараша күтүлгөн эскирүү гана.
• Мөндүр. Чатырда, капотто жана жүк салгычтын капкагында ийилген жерлер, кээде айнектер сынган.
• Суу же суу каптоо. Унаа сууда калган. Бул электроникага, зымдарга, кыймылдаткычка жана салонго таасир этиши мүмкүн, кээде ал кургагандан көп убакыт өткөндөн кийин да.
• Өрт. Кыймылдаткыч бөлүмүнүн, салондун же бүт унаанын өрттөн бузулуусу.
• Механикалык. Кыймылдаткычтагы, трансмиссиядагы, электр жабдууларындагы же башка системадагы көйгөй, көбүнчө кузову анча бузулбаган.
• Вандализм. Атайылап келтирилген зыян, мисалы, сындырылган айнектер, тилинген отургучтар же чийилген боёк.
• Рама, оодарылуу, ажыратылган, биологиялык коркунуч. Сейрек кездешкен белгилер, адатта оңдоо алда канча оор экенин же унаанын тетиктери жок экенин билдирет.

Белгилер эмнени айтпайт

Бузулуу белгиси оңдоонун болжолдуу баасы эмес. Төмөнкүлөрдү эстен чыгарбаңыз:

1. Жашырын бузулуулар көрсөтүлбөйт. Алдынан урунуу бампердин артындагы, муздатуу системасындагы же коопсуздук жаздыктарындагы бузулууну камтышы мүмкүн, аларды сүрөттөр көрсөтпөй калышы мүмкүн.
2. Кичине белги кичине эсеп дегенди билдирбейт. Майда ийилүүлөр же чийилүүлөр унаа кантип жүрөрү жөнүндө эч нерсе айтпайт.
3. Механикалык белги эмне бузулганын сейрек айтат.
4. Кошумча талаа бузулуу көп болсо да бош болушу мүмкүн.
5. Абал белгиси, тайтл жана сатуучунун эскертүүлөрү бузулуу белгисинен кем эмес маанилүү.

Ар бир сүрөттү карап чыгыңыз, лотту толук окуңуз жана мүмкүн болсо, ставка коёрдон мурун брокерден же текшерүүчүдөн сураңыз.

Каталогдо бузулуу боюнча чыпкалаңыз

Аукциондор бузулууну бир аз айырмаланган көп жолдор менен жазышат, ошондуктан Bidpier каталогу белгилерди алдыңкы бөлүгү, каптал, мөндүр, суу же суу каптоо, өрт жана механикалык сыяктуу түшүнүктүү топторго бириктирет. Бир же бир нече топту тандап, аларды марка, модель, жыл, баа жана одометр менен айкалыштырыңыз. Мисалы, мөндүрдөн бузулган унааларды гана чыгарып, андан кийин бир марка менен тарытсаңыз болот.

Bidpier'де текшериңиз

Каталогду бузулуу боюнча карап чыгыңыз, бардык сүрөттөрүн көрүү үчүн лотту ачыңыз жана унаанын ар бир мурунку сатуусун жана ал кандай ставка менен аяктаганын көрүү үчүн VIN боюнча издеңиз. Окшош унаалар канчага сатылганын билүү үчүн аукцион бааларынын статистикасын ачыңыз.