أنواع أضرار سيارات المزادات وما تعنيه لمشتري Copart وIAAI
شرح أنواع أضرار سيارات المزادات، من الأمامية والبَرَد إلى الغرق والحريق، وما يخبرك به تصنيف الضرر الأساسي والثانوي وما لا يخبرك به.
يأتي كل لوت في Copart وIAAI مع تصنيف للضرر، وغالبًا ما يكون أول ما يستخدمه المشترون في التصفية. معرفة أنواع أضرار سيارات المزادات تساعدك على قراءة الإعلان أسرع، لكن التصنيف مجرد نقطة بداية. إليك ما تعنيه التصنيفات الشائعة وأين تتوقف فائدتها.
الضرر الأساسي والضرر الثانوي
تعرض معظم اللوتات حقلين للضرر:
- الضرر الأساسي (Primary damage) هو الضرر الرئيسي الذي سجله المزاد، وهو على الأرجح ما جعل السيارة خسارة كلية أو أوصلها إلى المزاد.
- الضرر الثانوي (Secondary damage) هو منطقة أو نوع ثانٍ من الضرر إن وُجد، وكثيرًا ما يكون فارغًا.
يكتب موظفو المزاد هذه التصنيفات بعد نظرة سريعة على السيارة في الساحة. ولكل مزاد صياغته، لذا قد يظهر النوع نفسه من الضرر بأسماء مختلفة قليلًا.
أنواع أضرار سيارات المزادات الشائعة
هذه هي التصنيفات التي ستراها غالبًا، وتختلف صياغتها بين المزادات.
- أمامي، خلفي، جانبي. ضرر في ذلك الجزء من الهيكل، غالبًا نتيجة تصادم. وقد يعني أي شيء من غطاء صدام إلى هيكل منثنٍ.
- شامل (All over). ضرر في عدة جوانب من السيارة، غالبًا بعد حادث خطير أو انقلاب.
- السقف. ضرر في السقف، مثلًا بسبب سقوط جسم عليه.
- أسفل السيارة. ضرر في الجزء السفلي، مثل الاصطدام برصيف أو بحطام.
- خدوش أو انبعاجات بسيطة. ضرر شكلي بحسب ما سجله المزاد، دون ملاحظة شيء أكبر.
- تآكل طبيعي. لا ضرر محددًا، بل الاستهلاك المتوقع لعمر السيارة ومسافتها.
- البَرَد. انبعاجات على السقف وغطاء المحرك وغطاء الصندوق، وأحيانًا زجاج مكسور.
- المياه أو الغرق. تعرضت السيارة للماء، وقد يؤثر ذلك في الإلكترونيات والأسلاك والمحرك والمقصورة، أحيانًا بعد وقت طويل من جفافها.
- الحريق. ضرر بالنار في حجرة المحرك أو المقصورة أو السيارة كلها.
- ميكانيكي. مشكلة في المحرك أو ناقل الحركة أو الكهرباء أو نظام آخر، غالبًا مع ضرر قليل في الهيكل.
- التخريب. ضرر متعمد، مثل زجاج مكسور أو مقاعد ممزقة أو طلاء مخدوش.
- الهيكل الأساسي (Frame)، الانقلاب، التجريد من القطع، الخطر البيولوجي. تصنيفات أقل شيوعًا تعني عادةً إصلاحًا أصعب بكثير أو سيارة تنقصها قطع.
ما لا تخبرك به التصنيفات
تصنيف الضرر ليس تقديرًا لتكلفة الإصلاح. تذكّر هذه النقاط:
- الضرر الخفي غير مذكور. فالضربة الأمامية قد تشمل ضررًا خلف الصدام أو في نظام التبريد أو الوسائد الهوائية، وقد لا تظهره الصور.
- التصنيف الصغير لا يعني فاتورة صغيرة. فعبارة خدوش أو انبعاجات بسيطة لا تقول شيئًا عن طريقة عمل السيارة.
- نادرًا ما يحدد التصنيف الميكانيكي ما الذي تعطل.
- قد يكون الحقل الثانوي فارغًا حتى مع وجود ضرر إضافي.
- تصنيف الحالة وسند الملكية وملاحظات البائع لا تقل أهمية عن تصنيف الضرر.
راجع كل الصور، واقرأ اللوت كاملًا، واسأل وسيطًا أو فاحصًا قبل المزايدة إن أمكن.
التصفية حسب الضرر في الكتالوج
تكتب المزادات الضرر بصيغ كثيرة مختلفة قليلًا، لذا يجمع كتالوج Bidpier التصنيفات في مجموعات واضحة، مثل الأمامي والجانبي والبَرَد والمياه أو الغرق والحريق والميكانيكي. اختر مجموعة أو أكثر، واجمعها مع الماركة والطراز والسنة والسعر والعداد. فمثلًا يمكنك عرض السيارات المتضررة بالبَرَد فقط، ثم حصرها في ماركة واحدة.
افحصها على Bidpier
تصفّح الكتالوج حسب الضرر، وافتح أي لوت لترى كل صوره، وابحث عن رقم VIN لترى كل بيع سابق للسيارة والمبلغ الذي انتهت عنده المزايدة. ولمعرفة أسعار بيع السيارات المشابهة، افتح إحصاءات أسعار المزادات.