АКШдагы тайтлдын түрлөрү: clean'ден parts only'го чейин

Тайтл бул унаа кимге таандык экенин далилдеген документ, ал эми андагы белги унаанын өткөнү жөнүндө көп нерсени айтат. Copart жана IAAI'да АКШдагы тайтлдын көп түрүн көрөсүз, алардын кээ бирлери унаа менен мыйзамдуу түрдө эмне кыла аларыңызды чектейт. Бул колдонмо негизгилерин жөнөкөй тил менен түшүндүрөт.

Тайтлдагы белги деген эмне

АКШда тайтлды ар бир штаттын автоунаа мекемеси берет. Унаа менен олуттуу бир нерсе болгондо штат ага белги кошо алат, бул сөз унаанын маалыматтарында биротоло калат. Эң көп кездешкен себеп: камсыздандыруу боюнча толук жоготуу. Камсыздандыруучу ээсине төлөп, унааны алат жана аны сатат, көбүнчө аварияга кабылган унаалардын аукционунда.

Унаа качан толук жоготуу деп эсептелери жана андан кийин кандай белги алары штаттын мыйзамы жана камсыздандыруучу тарабынан чечилет. Чектер да, аталыштар да бардык жерде бирдей эмес.

АКШдагы тайтлдын негизги түрлөрү

Аукциондун лотторунда эң көп кездеше турган тайтлдар булар. Так аталыштары штатка жараша айырмаланат.

• Clean (таза). Маалыматтарда эч кандай белги жок. Таза тайтл унаа бузулган эмес дегенди билдирбейт: унаа бузулган болуп, бирок таза тайтл менен калышы мүмкүн, мисалы, камсыздандыруучу катышпаган учурда.
• Salvage. Унаа толук жоготуу же катуу бузулган деп табылган. Көпчүлүк штаттарда аны оңдоп, штаттын текшерүүлөрүнөн өткөнгө чейин жолдо жүрүү үчүн каттоого болбойт.
• Rebuilt же reconstructed. Оңдолуп, штаттын текшерүүсүнөн өткөн salvage унаа. Кээ бир штаттар башка сөздөрдү колдонушат, мисалы, revived же prior salvage. Белги адатта тайтлда биротоло калат жана көбүнчө кайра сатуу баасын төмөндөтөт.
• Certificate of destruction, non-repairable же parts only. Унаа ошол штатта жолго кайтууга арналган эмес. Аны тетиктерге же металл сыныгына сатууга болот. Кээ бир штаттар аны junk деп аташат.
• Башка белгилер. Штатка жараша flood же water damage (суу каптоо), fire (өрт), hail (мөндүр), manufacturer buyback же lemon (өндүрүүчү кайра сатып алган же кемчиликтүү унаа), ошондой эле not actual mileage (жүрүшү чыныгы эмес) сыяктуу одометр белгилерин да көрүшүңүз мүмкүн.

Канаданын провинцияларынын өз системалары бар, salvage, rebuilt жана non-repairable сыяктуу белгилер менен, ошондой эле унааны кайра каттоодон мурун эмне талап кылынары боюнча өз эрежелери бар.

Эмне үчүн эрежелер штатка жараша болот

Бир штаттын salvage тайтлы башка штаттын salvage тайтлы менен дайыма эле бирдей мааниде боло бербейт. Штаттар төмөнкүлөр боюнча айырмаланат:

1. бузулган унаага качан белги коюлушу керек
2. кайсы белгилерди колдонушат жана алардын ар бири эмнеге уруксат берет
3. rebuilt унаага кандай текшерүү керек
4. башка штаттан алып келинген белгиси бар тайтлга кандай мамиле кылышат

Ошондуктан аукциондор тайтл менен бирге штатты көрсөтүшөт, жана ошол эле себептен бир эле сөздөр ар башка документтерге алып келиши мүмкүн. Лоттогу тайтлдын түрүн дайыма окуңуз жана ал эмнеге уруксат берерин так билбесеңиз, ставка коёрдон мурун аукциондон же брокериңизден сураңыз.

Эмне үчүн өлкөңүз да маанилүү

Унааны экспорттоону пландасаңыз, АКШдагы тайтл маселенин жарымы гана. Бузулган жана белгиси бар унааларды импорттоо эрежелери өлкөлөрдө абдан айырмаланат. Кээ бирлери salvage унааларды оңдоо үчүн кабыл алышат, кээ бирлери алардын жашын же абалын чектешет, ал эми parts only унаалар тетик катары гана кабыл алынышы же таптакыр кабыл алынбашы мүмкүн.

Ставка коёрдон мурун өз өлкөңүздүн эрежелерин анын бажы же автоунаа мекемесинен текшериңиз жана экспорт үчүн АКШнын кайсы документтери керек экенин брокериңизден сураңыз.

Bidpier'де текшериңиз

Bidpier'дин ар бир лотунда тайтл маалыматтары сүрөттөрдүн, бузулуунун жана жүрүшүнүн жанында көрсөтүлөт. Каталогду карап чыгыңыз же аны Copart лотторуна же IAAI лотторуна чейин тарытыңыз. Унаа мурда аукциондон өткөнбү, билүү үчүн анын VIN'и боюнча издеп, мурунку сатууларын караңыз, андан кийин анын баасын аукцион бааларынын статистикасы менен салыштырыңыз.