ԱՄՆ-ի փաստաթղթերի (title) տեսակները՝ clean-ից մինչև parts only

Փաստաթուղթը (title) այն թուղթն է, որը հավաստում է, թե ում է պատկանում մեքենան, իսկ դրա նշումը շատ բան է ասում մեքենայի անցյալի մասին։ Copart-ում և IAAI-ում կհանդիպեք ԱՄՆ-ի փաստաթղթերի բազմաթիվ տեսակների, և դրանցից որոշները սահմանափակում են այն, ինչ օրինականորեն կարող եք անել մեքենայի հետ։ Այս ուղեցույցը պարզ բառերով բացատրում է հիմնականները։

Ինչ է փաստաթղթի նշումը

ԱՄՆ-ում փաստաթուղթը տալիս է յուրաքանչյուր նահանգի տրանսպորտային միջոցների գործակալությունը։ Երբ մեքենայի հետ լուրջ բան է պատահում, նահանգը կարող է փաստաթղթին նշում ավելացնել՝ բառ, որը մնում է մեքենայի գրառման մեջ։ Ամենատարածված պատճառը ապահովագրական ամբողջական կորուստն է. ապահովագրողը վճարում է սեփականատիրոջը, վերցնում մեքենան և վաճառում այն, հաճախ՝ վնասված մեքենաների (salvage) աճուրդում։

Թե երբ է մեքենան համարվում ամբողջական կորուստ և ինչ նշում է այն ստանում դրանից հետո, որոշում են նահանգի օրենքը և ապահովագրողը։ Շեմերն ու անվանումները ամենուր նույնը չեն։

ԱՄՆ-ի փաստաթղթերի հիմնական տեսակները

Ահա այն փաստաթղթերը, որոնք ամենից հաճախ կհանդիպեք աճուրդային լոտերում։ Ճշգրիտ անվանումները տարբեր են ըստ նահանգի։

• Clean (մաքուր)։ Գրանցված նշում չկա։ Մաքուր փաստաթուղթը չի նշանակում, որ մեքենան վնաս չունի. մեքենան կարող է վնասված լինել և, միևնույն է, ունենալ մաքուր փաստաթուղթ, օրինակ՝ երբ ապահովագրողը ներգրավված չի եղել։
• Salvage։ Մեքենան ճանաչվել է ամբողջական կորուստ կամ լրջորեն վնասված։ Նահանգների մեծ մասում այն չի կարող հաշվառվել ճանապարհի համար, մինչև չվերանորոգվի և չանցնի նահանգի ստուգումները։
• Rebuilt կամ reconstructed։ Salvage մեքենա, որը վերանորոգվել և անցել է նահանգի զննումը։ Որոշ նահանգներ օգտագործում են այլ բառեր, օրինակ՝ revived կամ prior salvage։ Նշումը սովորաբար ընդմիշտ մնում է փաստաթղթի վրա և, որպես կանոն, իջեցնում է վերավաճառքի արժեքը։
• Certificate of destruction, non-repairable կամ parts only։ Մեքենան նախատեսված չէ այդ նահանգում ճանապարհ վերադառնալու համար։ Այն կարող է վաճառվել պահեստամասերի կամ ջարդոնի համար։ Որոշ նահանգներ այն անվանում են junk։
• Այլ նշումներ։ Կախված նահանգից՝ կարող եք հանդիպել նաև flood կամ water damage (ջրհեղեղ կամ ջրի վնաս), fire (հրդեհ), hail (կարկուտ), manufacturer buyback կամ lemon (արտադրողի կողմից հետ գնված), ինչպես նաև օդոմետրի նշումներ, օրինակ՝ not actual mileage (ոչ փաստացի վազք)։

Կանադական նահանգներն ունեն իրենց համակարգերը՝ salvage, rebuilt և non-repairable նշումներով, և իրենց կանոնները այն մասին, թե ինչ է պետք մեքենային, որպեսզի այն կրկին հաշվառվի։

Ինչու են կանոնները կախված նահանգից

Մի նահանգի salvage փաստաթուղթը միշտ չէ, որ նշանակում է նույնը, ինչ մյուս նահանգի salvage փաստաթուղթը։ Նահանգները տարբերվում են նրանով, թե.

1. երբ պետք է վնասված մեքենան նշում ստանա
2. ինչ նշումներ են օգտագործում և ինչ է թույլատրում դրանցից յուրաքանչյուրը
3. ինչ զննում է պետք վերանորոգված մեքենային
4. ինչպես են վերաբերվում այլ նահանգից բերված նշումով փաստաթղթին

Ահա թե ինչու են աճուրդները փաստաթղթի հետ նշում նահանգը, և ինչու նույն բառերը կարող են հանգեցնել տարբեր փաստաթղթաբանության։ Միշտ կարդացեք լոտի փաստաթղթի տեսակը և, եթե վստահ չեք, թե ինչ է այն թույլատրում, հարցրեք աճուրդին կամ ձեր բրոքերին՝ նախքան հայտ ներկայացնելը։

Ինչու է կարևոր նաև ձեր երկիրը

Եթե պատրաստվում եք մեքենան արտահանել, ԱՄՆ-ի փաստաթուղթը պատմության միայն կեսն է։ Վնասված և նշումով մեքենաների ներմուծման կանոնները երկրից երկիր շատ են տարբերվում։ Որոշները ընդունում են salvage մեքենաներ վերանորոգման համար, որոշները սահմանափակում են դրանց տարիքը կամ վիճակը, իսկ parts only մեքենաները կարող են ընդունվել միայն որպես պահեստամասեր կամ ընդհանրապես չընդունվել։

Նախքան հայտ ներկայացնելը՝ ստուգեք ձեր երկրի կանոնները նրա մաքսային կամ տրանսպորտային միջոցների մարմնում և հարցրեք ձեր բրոքերին, թե ԱՄՆ-ի որ փաստաթղթերն են անհրաժեշտ արտահանման համար։

Ստուգեք Bidpier-ում

Bidpier-ի յուրաքանչյուր լոտ ցույց է տալիս փաստաթղթի տվյալները լուսանկարների, վնասի և վազքի կողքին։ Դիտեք կատալոգը կամ նեղացրեք այն մինչև Copart-ի լոտերը կամ IAAI-ի լոտերը։ Տեսնելու համար, թե արդյոք մեքենան նախկինում անցել է աճուրդով, որոնեք դրա VIN-ը և նայեք նախորդ վաճառքներին, ապա համեմատեք դրա գինը աճուրդային գների վիճակագրության հետ։